读者王先生每回开车经过西南五环的晓月隧道时，总觉得眼花。经过仔细观察，他发现，原来是环路隧道内的灯光有点儿亮。“尤其是刚进隧道几秒钟的时候，眼睛被晃得突然一黑，反而什么也看不到了。”王先生为此给本报生活实验室栏目打来热线电话，希望能找到好办法，来缓解一下进隧道眼睛花的难题。

　　讲述：一进隧道眼就花

　　王先生说，西南五环的晓月隧道是他每天上下班时的必经之路，环路上尽管都有路灯，但是比较昏暗。而到了晓月隧道后，隧道内安装的灯很亮，与外面的光线形成了强烈的对比，因此，眼睛一下子承受不住，会出现昏黑的感觉。王先生担心，由此会发生意想不到的交通事故。

　　在购买灯泡时，笔者注意到在灯泡的包装外盒上，都会标注灯泡的光通量单位--流明，来衡量灯泡的亮度。因此，笔者使用光通量测量仪器，即光照计，来对王先生所说的隧道进行测量。除此以外，笔者还对一些司机反映比较晃眼的隧道进行了测量对比。

　　测量：隧道内外数值差距大

　　晚上9点，笔者驱车从南三环一路驶往西五环，光照计上的数字一直在30左右徘徊，在灯光较强路段，光照计上的数字能达到50上下，而在灯光较弱甚至无路灯路段，光照计上的数字为0。在晓月隧道北20米处的五环主路上，光照计上的数字一直在23上下，进入晓月隧道，光照计上的数字立即发生强烈变化，数字一下飙升到487以上，眼睛已经睁不开。驶出晓月隧道，光照计上的数字又很快回落到50以下，刺眼的感觉随之消失。北京西站北广场的莲花池东路隧道，也是一些车主反映经常出现刺眼的地方。笔者实地测量后看到，隧道外20米处光通量为23流明，隧道内，光通量在56流明。

　　笔者在大屯路隧道和慧忠路隧道看到，两条隧道顶部装着两排白色的日光灯。其中慧忠路隧道东侧除了日光灯外，还有黄色的照明灯，使得亮度一下子得到了提升，车辆刚刚驶入隧道时，最高光通量可达1185流明，由于刺眼，笔者不由得将眼睛眯起来，过了几秒之后，才慢慢适应。

　　探因：为什么会感到刺眼

　　著名白内障手术专家、北京华都亚太眼科医院院长叶子隆表示，人的眼睛对接收的光线具有调节能力，当周围比较暗的时候，为了接收更多的光线，瞳孔是扩大的。当受到光线刺激后，瞳孔会发生收缩。但是当光线突然变大，瞳孔还没来得及收缩，就会发生眩光的情况。叶院长说，一般情况下，灯光并不会对眼睛造成伤害。只有特别强烈的光线才会损伤眼睛，而在自然界中，唯一可能会造成眼睛灼伤的是太阳。此外，在晴朗的日子里，一大片雪地所反射的光线强度也能达到使人致盲的情况，这就是人们常说的“雪盲”。对于这种情况，最好的办法就是避免用眼睛直接去看，或者戴上墨镜。

　　支招：不妨过隧道前降低速度

　　在漆黑的夜晚，戴墨镜这样的招数显然不管用。那么，如何来让眼睛能够适应突然增强的光线强度呢？叶院长说，其实很简单，就是司机在进入隧道前，将车速减慢。“让眼睛有时间进行自我调节，避免因看不清路引发交通事故。”