一般的公交车安全锤通常是安装在车窗上，数量有限，也不是所有人都能方便拿到。真到了要救命的时刻，这点可能是会要命的。于是，设计师设计出了这个“拉手安全锤”，将拉手和安全锤结合在一起。

　　这种将拉手和安全锤结合在一起的“拉手安全锤”，平时就是大家在公交车上要扶握的把手，到了紧急关头，只要简单地按压锁扣，这个“把手”就方便地卸下。每个“把手”于是成了安全锤，简单高效，使用方便，顺手可取，紧急时刻一下便能体现出这个设计的优势。

　　一般安全锤细锤短柄的设计虽然易于拿取和放置，但却似乎不利于使用，因为每次砸窗都容易使靠近的人受到玻璃碎片的危害。使用不好，人还没脱险，先让碎玻璃给伤了。于是，有人设计了一种新型的安全锤，极大改进了原有安全锤设计的不足，使乘客在逃生时更加安全及时。

　　这种新的安全锤采用的是弹弓的原理进行设计的，不同于普遍安全锤使用单手持锤多次锤打的方式，新的安全锤利用两个壁吸来固定锤点，可以让使用者像拉弹弓一样将锤头后拉，然后只要一松手，释放瞬间便能击破车窗，既提高了锤击的高效性，也保证了安全。

　　另外，这种安全锤同样可以固定在公共交通工具的座椅附近，平时充当扶手，紧急时刻摘下来用做安全锤。

　　安全锤也是可以随时携带的，看看这种设计独特的迷你安全锤，平时它就是你的五彩钥匙扣，紧急时刻拿出来就能破窗逃生。

　　这种安全锤体积很小，非常迷你，你大概会想，这个小东西怎么可能“砸”碎车玻璃呢？其实，它的破窗方式不像普通安全锤那样是去“砸”窗，而是通过隐藏在小巧“身体”里的撞针来击碎车窗。使用时，只要将这个小巧工具的尾部对准汽车边窗玻璃，然后用力一按，隐藏的撞针便会释放出来，瞬间击碎窗玻璃。击碎窗玻璃后，撞针还会自动回位，方便下次使用。

　　不过，由于它太过小巧，“力道”难免不足，所以用它破窗时，记住，汽车的前挡玻璃和多层玻璃它可是无能为力的，必须用在普通的汽车边窗玻璃才有效。

　　这是一个获得德国红点大奖的车用安全锤，它其实是安全锤、安全带切割器和警示灯的三合一。

　　安全锤采用了把手型的设计，这样的设计不仅方便持握，用它破窗时也更容易发力。同时，把手型的设计也使得持握的手获得了更好的保护，避免破窗时意外受伤。另外，这个“把手”里还安置了安全带切割器和警示灯，而且把手的一端还安有磁石，当警示灯使用时能方便地吸在车身上。

　　杭州公交纵火案发生后，不少地方都对公交车进行安全检查与改造。在这些检查与改造中，车窗是重点。有的地方为便于乘客在突发意外时跳窗，还把公交车所有的车窗改成推拉式。在这些检查与改造中，另一样原先不起眼的小东西，也成为检查的重点，它就是破窗用的安全锤。

　　别小看安全锤这个小小的车用工具，紧急时刻它可是能挽救车上人员的生命的。不过这个小小的工具，既要会用，更要巧用。

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　　使用安全锤破窗其实主要利用的是安全锤圆锥形的尖端。由于尖头的接触面积很小，当用锤砸玻璃时，这个接触点对玻璃的压强相当大，使车玻璃在这个点受到很大的外作用力而产生轻微开裂。对于车用的钢化玻璃而言，一点点的开裂就意味着整块玻璃内部的应力分布受到了破坏，从而在瞬间产生无数蜘蛛网状裂纹。此时只要轻轻地用锤子再砸几下，就能将玻璃碎片清除掉了。

　　不过，不是有了安全锤，就意味着能成功破窗，使用安全锤也是有窍门的。

　　由于钢化玻璃的中间部分最牢固，四角和边缘最薄弱。所以，出现危险时最好的办法是用安全锤敲打玻璃的边缘和四角，尤其是玻璃上方边缘最中间的地方，一旦玻璃有了裂痕，再多敲几下就可以了。

　　另外，现在车的前挡玻璃一般要比侧窗更结实，所以击打侧窗是更好的选择。同时，很多车的车窗都贴了太阳膜，玻璃破碎以后不会立即脱落，所以击碎后可以用脚踹落。